三星直销车险

撞了豪车很麻烦，这是众多司机朋友的心声。如果不巧与豪车发生了事故，虽然自己投了保险，但是由于高昂的维修费用，使得车险起不到全面覆盖风险的作用，最后还得自掏腰包，或者走司法程序。保险业内人士和法律界人士表示，在遇到这种纠纷时，应尽量先按照保险合同内容双方进行商定，如果商定结果不满意，再寻求法律途径解决。

去年，温州一辆雅阁轿车撞上劳斯莱斯，雅阁车主负全责，劳斯莱斯的维修费用锁定为35万元，而雅阁车主投保的第三者责任险最高赔偿限额只有20万元，除去保险公司赔付的16.2万元，其余18.8万元需雅阁车主自行承担。此事余波未散，南京一辆东南菱悦撞上价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影轿车，后者的估算维修费用至少80万元。东南菱悦车主负全责，而他的三责险保额仅30万元。

按照保险公司的赔付，一般都是在交强险范围内（最高20万元）先行赔付。如果保险公司同意把商业险一并处理，那么商业险部分也在保费范围内由保险公司赔付。如果不一并处理，商业险部分由出险人先行支付，之后他可以等拿到判决书再去找保险公司理赔。

我们来做个假设，例如一位有着10余年驾龄的老司机，由于疏忽大意剐蹭了一辆兰博基尼。在事故中，兰博基尼左侧受损、左后保险杠受损、轮毂受损，而老司机的的车左侧车尾部分也多处受损。经交警确定老司机要负全责。而兰博基尼的维修费用高达30万元。老司机已经购买了保险，但是在理赔的过程中，保险公司的理赔结果与兰博基尼4S店的认定损伤不一致，中间差价达10万元。如果双方争执，这10万元很有可能就要老司机来承担了。豪华车的修理费确实比较高，4S店所定的30万元也并非漫天要价，而保险公司推荐的维修店修理费用大概在25万元，要比4S店便宜一些，但是兰博基尼的车主又不愿在其他地方维修，双方最后就会产生争执。

对于走司法途径也不是件棘手的事情。修车费的确定并不是由4S店说了算的。相应的车主必须举证，证明自己所提出价格的合理性，当然也可以把4S店的报价单、发票当作证据提交法庭。但除非被告方认可，法院一般不会据此认定修理价格。因此遇到这种争议，被告方可以提出鉴定要求，申请法院委托第三方评估公司对维修费进行评估。

如果真要走诉讼途径，千万不要再与对方调解，一定要让法院判决，凭判决书理赔。因为如果调解成功，肇事者自己先把维修费给付，再去找保险公司理赔，保险公司如果不认可这个维修费，理赔很可能陷入僵局。